中国汽车经销商集团排名
在2024中国汽车经销商集团百强排行榜中，中升集团以1790亿元的营业收入稳居榜首 。广东鸿粤汽车销售集团有限公司：成立于1997年04月09日 ，注册地位于广州市白云区白云大道北1381号 ，主要从事豪华及合资品牌汽车销售 、二手车经纪 、汽车零配件批发零售等业务 。旗下拥有宾利、法拉利 、玛莎拉蒂 、雷克萨斯、奔驰 、红旗等品牌4S店，在广东 、安徽、河北等地设立分支机构。
025年：在2025中国汽车经销商大会公布的“2025中国汽车经销商集团百强排行榜 ”中 ，第一名到第五名分别为中升集团、永达集团 、利星行汽车 、恒信汽车集团、安吉汽车 。前五强2024年营业总收入为46882亿元 ，总销量为2145万辆（含二手车） 。
023年中国汽车经销商集团百强排行榜中，中升集团稳居榜首 ，广汇汽车和利星行分列第第三名。 以下是关于此次排行榜发布的详细信息：发布时间与场合：2023年5月26日 ，在长沙召开的中国汽车经销商发展论坛上，凯达卓越发布了“2023中国汽车经销商集团百强排行榜 ” 。
023年排名：中国汽车流通协会公布的“2023中国汽车经销商集团百强排行榜”中，入围门槛为449亿元 。中升集团以17957亿元营收位居榜首 ，广汇汽车位居第二 ，营收13344亿元，利星行以9287亿元位居第三。
今年3·15,车企 、经销商集团会上榜?车主利益谁保障?
1、今年3·15车企 、经销商集团存在上榜可能性 ，车主利益保障需多方协同发力。以下从经销商集团风险现状 、车主利益受损场景、车企及行业保障措施等方面展开分析：经销商集团风险现状与3·15上榜可能性2024年以来 ，汽车销售渠道频繁出现4S集团暴雷事件，且风险延续至2025年 。
2 、预测一：汽车行业不会上榜原因：经济扶持：汽车行业作为国民经济支柱产业 ，当前国家及地方政府正通过放宽限购 、购车补贴等政策大力扶持 。例如 ，广州、湖南等省份已出台相关扶持措施。
3 、参与车商普遍反映，活动后客户到店咨询量显著提升 ，消费者对品牌信任度增强 。部分车商主动推出“3·15专属服务政策 ” ，如免费检测 、延长质保等，形成良性竞争 。长效机制建设 计划将诚信宣言活动常态化 ，每年3月定期举办 ，逐步覆盖全国核心城市。
4、比起车企破产，兼并重组造成的社会损失要小很多 。如果国家出面的话，不仅消费者的权益能得到一定程度的保障 ，车企破产后遗留的一些问题也能得到解决 。比如被波及的经销商 ，以及被欠薪的员工等等。 眼下，车圈的竞争进入到白热化阶段 ，相应的规范或许该提上日程了 。
5、基于2022年各个行业发展不景气的前提 ，今年的3·15晚会也主要是以促进消费为主，毫不意外 ，汽车行业无一登榜 。2022年上半年 ，汽车行业面临供给冲击 、需求收缩 、预期转弱三重压力，企业正常生产经营遇到了很大的困难 ，得益于年中的促销政策 ，下半年汽车市场才得以缓和。
汽车经销商集团排名
在2024中国汽车经销商集团百强排行榜中，中升集团以1790亿元的营业收入稳居榜首 。广东鸿粤汽车销售集团有限公司：成立于1997年04月09日 ，注册地位于广州市白云区白云大道北1381号 ，主要从事豪华及合资品牌汽车销售、二手车经纪 、汽车零配件批发零售等业务 。旗下拥有宾利 、法拉利、玛莎拉蒂 、雷克萨斯 、奔驰、红旗等品牌4S店，在广东 、安徽 、河北等地设立分支机构。
023年：在当年中国汽车经销商大会上公布的“2023中国汽车经销商集团百强排行榜 ”里，中升集团以17957亿元的营收位居榜首；广汇汽车以13344亿元的营收位居第二；利星行以9287亿元位居第三。
023年排名：中国汽车流通协会公布的“2023中国汽车经销商集团百强排行榜”中 ，入围门槛为449亿元 。中升集团以17957亿元营收位居榜首 ，广汇汽车位居第二，营收13344亿元 ，利星行以9287亿元位居第三 。
比亚迪全国十大汽车经销商排名如下：深圳大茂集团由夏治冰投资 ，是比亚迪在华南地区的重要经销商之一，业务覆盖深圳及周边市场 ，在品牌推广与销售服务方面具有显著优势。浙江广成集团投资人为李新成 ，深耕浙江市场，拥有完善的销售网络和服务体系 ，是比亚迪在华东地区的核心合作伙伴 。
025年中国汽车流通协会发布的二手车经销商百强榜中 ，全国排名前五的经销商为澳康达集团、淘车车集团 、浙江帅车品牌管理有限公司 、山西卡乃驰壹加壹汽车销售服务有限公司、湖北卡泰驰汽车科技服务有限公司 。以下为具体介绍：澳康达集团：以综合系数320967断层领先，连续十二年蝉联榜首。
恒信汽车集团位列第四 ，该集团在汽车经销领域也有着不俗的表现 。恒信汽车集团注重品牌建设和服务质量提升 ，为消费者提供了更加便捷、高效的购车体验 。安吉汽车排名第五，作为知名的汽车经销商集团，安吉汽车在汽车销售和服务方面也有着独特的优势和特色。
又一百强经销商集团崩了,行业寒冬正在刺痛消费者
又一百强经销商集团崩塌 ，行业寒冬刺痛消费者 2025年初 ，知名汽车经销商集团——运通汽车集团陷入严重危机，多地消费者遭遇提车难 、积分被冻结 、维修保养困难等问题 ，这一事件标志着传统汽车经销商行业正面临前所未有的寒冬 。
结论：汽车经销商离“家 ”出走 ，汽车之家因客户流失、股价暴跌和模式信任危机，短期损失最为直接且显著；经销商虽面临短期运营压力 ，但长期可能推动行业转型；消费者和整个汽车行业则面临信息获取和营销模式变革的间接影响 。
一位杭州萧山汽车城十多年开店经验的汽车经销商老板向媒体反映：自己与某汽车事务代理公司开展了业务合作 ，但从9月下旬开始，该公司老板突然失联 、电话关机 、办公室人去楼空。媒体在采访过程中 ，陆续发现有不少当地4S店经销商与车主均被该公司拖欠车款 ，金额高达1000多万元 。
从行业位置看，汽车经销行业是汽车产业链中与终端用户对接最紧密的环节 ，但由于目前国内大部分汽车经销商主要盈利来源为新车购销价差以及厂商返利 ，导致与上游议价能力弱 。同时，国家政策引导的行业调整所产生的风险因素顺产业链传导，最终风险承受者为汽车经销商 ，总体而言经营风险和资金风险较高。
品牌整机、显卡 、CPU等产品在电商平台上的售价甚至低于经销商的进货成本 ，经销商面临“进货价比人家卖价高 ”的困境，一台机器的利润从曾经的200元降至如今的50元 ，甚至卖得多亏得多。客户流失严重：消费者比价行为极致化 ，只要能便宜5块钱，就愿意去不知名的网店下单 ，哪怕售后无门 。
年营收超260亿,华东最大豪车经销商集团宝利德为何崩盘?
1 、宝利德陨落的个案 ，与余海军个人的盲目决策有关，但传统豪车经销商行业集体崩塌 ，是点燃炸弹的导火索 。即使没有余老板的一系列疯狂操作 ，宝利德仍然免不了遭遇毁灭的打击。这是所有传统豪华品牌经销商的宿命 。奔驰，哪怕是在前两年豪华品牌集体承压的背景下 ，无论是市场份额、销量 、盈利 ，都仍然领先于其他品牌 。
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希望本篇文章《汽车经销商集团(汽车经销商集团有哪些)》能对你有所帮助！
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