丰田为啥没有操控优秀的汽车,是造不出来吗?
丰田之所以没有注重操控性的车型，主要是因为丰田主打耐用。汽车的操控性只是属于汽车的一部分，而想要注重操控性就不得不舍弃汽车的寿命 。从橡胶垫到油封 ，从凸轮轴到活塞环 ，从刹车片到刹车盘再到制动器，各个零件的磨损对于高强度的驾驶无一幸免 。所以耐用性才是丰田车企追求的第一点 ，也是最重要的一点。
其次就是操控问题 ，其实丰田的TNGA架构除了安全性的提升外，也增强了操控水准 ，很多人说SUV车型本来就没有什么操控可言 ，并且像这类的车型也根本没必要去追求操控，这说的我们也不能完全给它否定 ，但是有些东西 ，有总比没有好 。
因为在一样的价位区间里，你可以找到不同性格的汽车 ，但是你根本找不到具备碾压性优势的汽车 ，价格取决于成本，更取决于市场竞争中的显性危机，任何一个车企都不会愚蠢到成为出头鸟 ，成为众矢之的的攻击对象 。
九代凯美瑞新车a柱异响怎么解决
1、九代凯美瑞新车A柱出现异响 ，可以尝试多种方法来解决。首先要检查A柱内饰板是否安装牢固 。有可能是在车辆装配过程中，内饰板的卡扣没有完全扣紧或者松动了 。可以轻轻按压A柱内饰板 ，看是否有松动的迹象。如果发现有松动 ，将内饰板小心拆卸下来，重新安装卡扣 ，确保安装到位 。还要查看A柱内部是否有异物 。
2、解决方案：可自行购买D型密封条（成本约50元） ，沿A柱边缘粘贴以增强密封性，或联系4S店更换老化胶条。 内饰松动：A柱内部卡扣脱落若车辆过减速带或颠簸路面时 ，A柱内部发出“咔咔”异响 ，可能是卡扣松动或脱落导致 。解决方案：需到4S店检查并更换新卡扣（若在质保期内可免费处理） 。
3 、车机系统故障中控屏幕卡顿/黑屏：部分车主反映原厂车机系统响应迟缓，导航或CarPlay连接时出现死机 ，需重启恢复。倒车影像延迟：挂入倒挡后影像显示延迟1-2秒 ，存在安全隐患。 内饰异响仪表台/门板共振：颠簸路段时内饰件（尤其A柱附近）产生咯吱声，可能因塑料件装配间隙或卡扣松动导致 。
4 、解决方案：丰田曾发布ECU程序更新优化暖机逻辑，建议避免长期短途行驶 ，定期跑高速促进水分蒸发 。 中控台异响 位置：仪表台内部、副驾驶侧饰板接缝处。成因：塑料件热胀冷缩或装配间隙导致摩擦 ，颠簸路面尤为明显 。处理：4S店可拆卸加固或加装缓冲垫片，部分车主自行使用绒布胶带填充缝隙 。
5 、若超过标准需及时检修活塞环。每4万公里清洗EGR阀 ，预防积碳 。使用原厂冷却液（红色SLLC型） ，避免铝合金缸体腐蚀 。该车型在美国《消费者报告》的10年车龄可靠性评级中仍保持中等偏上水平，合理保养下发动机变速箱可维持25-30万公里寿命。二手车选购时建议重点检查底盘胶套状态及变速箱换挡平顺性 。
6 、沿A柱饰板内侧走线 ，最终连接至主机 ，实现“无损安装 ”且外观整洁 。
强强对决,雅阁PK帕萨特,凯美瑞,我还是喜欢雅阁
从车尾部看上去，雅阁和帕萨特稍微大气些 ，凯美瑞车尾尾灯的收缩过于窄了 ，导致视觉上，估计是为了功能实用性而放弃了设计美观上的追求。侧脸看车灯是最明显的部位 ，凯美瑞和雅阁的车灯组最漂亮 ，雅阁那刀锋片一样的镶嵌在车头，整个车灯组都是满满的LED光源，配上日间行车灯十分的耀眼夺目 。
它的车身侧面和尾部形状基本与旧车型一致 ，但车身前翼板上增加了“MAGOTAN ”车型铭牌 ，该英文标志也放置在尾部，有文字的大众具有新鲜感和豪华感 。
九代凯美瑞前保险杠撞凹了底漆也出来了.维修多少钱
九代凯美瑞前保险杠撞凹且底漆露出 ，维修费用因修复方式、配件选择及维修渠道不同存在差异 ，大致范围在300元至2000元以上。修复方式影响费用若仅需钣金喷漆修复凹陷和底漆，普通修理厂费用约300至400元；4S店费用略高 ，通常在400元左右 ，也有说法称费用范围为300元至1000元。
综合来看，九代凯美瑞前保险杠撞凹且底漆露出的维修费用大致在800 - 2500元之间 。
露底漆/小面积剐蹭（塑料件：前杠）：面积较小时 ，用同色补漆笔点涂遮盖 ，或贴个性贴纸；也可选择普通汽修店半杠喷漆，费用约 300 - 500 元 ，4S 店约 600 元 。
凯美瑞在4S店补漆的费用因补漆部位 、面积及车漆类型不同 ，价格区间大致在200元至1000元之间。具体费用需结合以下因素综合判断： 普通车漆局部补漆费用若为普通颜色（如黑色 、银色等）的局部补漆，例如机盖、车门等单个部位，费用通常在300元至500元之间 。
9代凯美瑞甲醛超标吗
1 、代凯美瑞甲醛是否超标不能一概而论 ，存在超标和不超标两种情况 。一方面 ，有凯美瑞混动版车主在提车10天后，使用检测器测得车内甲醛含量为069mg/m。而根据相关标准 ，车内甲醛安全范围应在0.1mg/m以下 ，该检测结果远超安全范围，超标达20倍 。
2 、代凯美瑞（2025年款）新车在密闭状态下可能存在甲醛超标情况 ，但开窗通风后可降至合格范围 。
3、所以 ，凯美瑞双擎车内甲醛标准数值最好能控制在每立方米0.1毫克以内，以保障驾乘人员的健康。
4 、对于凯美瑞双擎车型而言 ，其实测车内甲醛含量达到0.02 mg/m ，这一数值远低于国家相关标准所规定的0.10 mg/m限值 。因此，可以认为凯美瑞双擎车型在车内空气质量方面表现良好 ，符合国家标准要求 。
5 、甲醛超标了 ，那就治理啊，你可以进行长期的通风，让空气对流把室内有害气体带出车外 ，也可以用一些活性炭等进行物理吸附。不过以上这些都是要长期进行的 ，不能一下子就治理好了 。想要快点治理甲醛可以用环康除醛酶啊，能快速有效治理好甲醛、苯系物等车内的有害气体 。
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评论列表（4条）
我是卓御号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《凯美瑞第九代出来了吗/丰田凯美瑞第九代什么时候上市的》能对你有所帮助！
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