大众手动变速器工厂将停产,时代抛弃手动挡,招呼都不打一个?
1 、大众手动变速器工厂停产，是汽车行业电动化转型趋势下的必然结果 ，手动挡车型正逐渐被市场边缘化。大众手动变速器工厂停产背景 大众汽车变速器（上海）计划于明年3月底正式停产 ，之后进入关停清算流程 。
2 、上汽大众确实计划停产手动挡车型 。近日，一份标题为《致大众汽车变速器（上海）全体员工的一封信》的文件在网络上曝光 ，其中爆出上汽大众疑似将停产手动挡车型。具体信息如下：停产原因：汽车产业正在历经一次颠覆性的变革 。
3、“时代抛弃他们的时候 ，连招呼都不会打一声”这句话反映了时代变迁中弱势群体面临的困境，以及科技发展与社会公平之间的矛盾，具体分析如下：弱势群体在时代变迁中的困境 信息不对称导致生活受阻：文中提到一位60岁左右的老妇 ，独自前往火车站 ，却不知火车站已停运 。
资料整理:上汽集团及其子孙公司(3)零配件企业
上海汽车进出口有限公司（子公司，所占比例100%）缩写：SACO 成立时间：1985年3月5日 主要业务：以经营汽车 、汽车零部件及附件为主 ，机电产品为辅的进出口业务。产品与服务：主要出口整车 、汽车和摩托车零配件、机电产品及零件 ，提供出口代理服务。同时生产铸锻件、冲压件 、标准件等多种零配件 。
上海极能客车动力系统有限公司（100%子公司）专注于新能源客车动力系统及其零部件，虽然资料有限 ，但其在新能源领域扮演重要角色 。上汽变速器有限公司（100%子公司）作为主力变速器制造商 ，为国内外知名汽车集团如通用 、大众、东风等提供OEM供应和战略合作，产品线丰富多样。
从事整车生产 、进出口 ，相关零配件进出口 、批发零售、二手车经销等 。上汽通用（沈阳）北盛汽车有限公司是合营企业 ，由上汽 、通用 、上海通用共同出资成立的中外合资企业，是上海通用汽车有限公司在沈阳的生产基地 。
大众拟关停上海子公司,累计波及数千人
1、上海大众动力总成和上海大众变速器 ，这两家大众系的合资公司 ，面临着关停的危机。成立于2001年的上海大众变速器，是大众汽车在华第一家合资零部件生产企业，而上海大众动力总成则成立于2005年 。然而 ，随着新四化浪潮的加速 ，手动变速器的搭载量下滑，这两家传统零部件厂商的关停已成大势所趋 。
2 、上汽大众永久关停第一工厂是其在整体升级转型 、合理规划旗下电动车和燃油车生产布局背景下做出的决策 ，以下是对此事件的详细介绍：关停时间与产线搬迁：上汽大众位于上海安亭的第一工厂在2022年7月结束生产 ，目前已永久关停。该工厂主要生产大众Polo、斯柯达晶锐等小型车，部分产线搬迁至江苏仪征 。
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希望本篇文章《上海大众变速器有限公司(上海大众变速器厂 主要领导)》能对你有所帮助！
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