途锐电动汽车怎么样
途锐作为大众品牌的旗舰级SUV，虽然大众标让这款车显得非常低调 ，但和奥迪Q宾利添越、兰博基尼Urus等高端车型同出自MLB Evo平台 ，而插电混动版车型综合续航里程更是达到了1000公里，纯电续航里程可达58公里 ，官方平均综合油耗为3L/100km。
而在价格上 ，途锐eHybrid为698万元，比788万元的0TSI V6锐享版入门车型便宜了将近4万元，当然空气悬挂这类配置就缺失了 ，但电动机的加入就有种“失之东隅收之桑榆 ”的感觉了 ，至于如何选择，就要看个人的需求和喜好了 。
途锐电动车 ，途锐电动车介绍-外观具有动力韧性 、极致流畅 、威武大气、灵动优雅的外观特点 ，车级驾驶体验，媲美宝马I3的SHEV混动系统 ，500公里超长续航 ，电池质保30个月的BMS电池管理系统，E-care智能车联系统 ，24小时智能车联更省心 ，长期不间断供电更经济 。
配置实用性安全配置：主动刹车 、前后雷达 、倒车影像、自动泊车等辅助功能齐全，降低驾驶难度。舒适配置：电动感应尾门、无钥匙进入 、前排无线充电 、30色氛围灯等提升日常使用便利性 。科技配置：支持苹果CarPlay和安卓Auto手机互联 ，车联网功能可实现远程控制 ，但“众行家 ”互联系统体验一般 。
/// // 型车志节目组也特意试驾了途锐0T版本与途锐eHybrid版本，来体验PHEV有哪些优缺点。市区驾驶：途锐eHybrid采用与途锐0 TSI 锐尚版相同的EA888 0 TSI发动机，并且加入了100千瓦的电动机。
2025款“大众途锐 ”进店,新增混动,现款直降17万!
025款大众途锐在外观、内饰 、动力 、配置等方面都进行了全面升级 ，且现款优惠力度大 ，对于消费者来说是一个不错的选择 。但购车时仍需理性考虑，根据自己的实际需求来决定 。
中期改款车型上市时间新款大众途锐（中期改款）预计于2025年上半年正式发布并进入市场。此次改款主要针对外观、内饰及部分配置进行优化升级 ，例如前脸格栅 、灯组造型的调整 ，以及车机系统或驾驶辅助功能的迭代，以提升产品竞争力 。
大众途锐2026停产背景下4S店降价抢购需重点关注降价幅度 、配置亮点及长期使用成本 ，建议尽快行动并理性评估需求 。降价幅度与车型选择当前部分车型优惠力度显著 ，V6发动机车型最高降价16万元，现款最低价格已下探至328万和398万元起步。
【路试】途锐eHybrid——另类诱惑
不过 ，现在的情况出现了一些小变化 。途锐家族在国内上市的最新成员——售价698万元的途锐eHybrid插电式混合动力车型——为人们提供了新的选择 ，它的独特性格会让人们以截然不同的出发点来考虑是否要购买它 。
官方宣称，途锐eHybrid的0~100km/h加速时间仅为7s ，最高车速被控制在225km/h ，百公里综合油耗仅为3L，综合续航里程甚至可以超过1000km！容量为18kW/h的锂离子电池组对于一辆混动车型来说绝不是“摆设 ”，在满电状态下 ，途锐eHybrid的NEDC纯电续航里程为58km。
途锐eHybrid在电量充足情况下百公里综合油耗仅为3升 。如果你只使用EV模式 ，自己在家充电，配合波峰波谷电价 ，每公里的成本有可能低于0.3元 。
大众混动suv车型有哪些
大众油电混动车型主要有帕萨特新能源、途观L新能源 、途锐eHybrid和高尔夫GTE等。帕萨特新能源是一款插电混动轿车 ，它搭载由4T发动机与电机组成的混动系统，综合续航能达到1000公里以上 ，还支持纯电模式行驶 ，对于注重燃油经济性的家庭用户而言是个不错的选择 。
大众有油电混动的SUV车型 。 大众途观L PHEV：它结合了燃油发动机和电动机的优势。在日常城市通勤中，电动机可以单独驱动车辆 ，实现零排放 ，降低油耗成本。当需要高速行驶或急加速时，燃油发动机和电动机协同工作 ，提供强劲的动力输出 。
大众有油电混动的SUV车型 。 大众途观L PHEV：这是一款比较知名的油电混动SUV。它结合了燃油发动机和电动系统 ，在动力输出上更为高效 。日常驾驶中，电机可以在起步和低速行驶时发挥作用，提供即时的扭矩 ，响应灵敏 。当需要更强动力或者高速行驶时 ，燃油发动机介入，保障持续的动力供应。
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