特斯拉三连跌市值暴跌,降价惹的祸?
1、特斯拉三连跌市值暴跌并非主要由降价导致 ,而是受财报数据不佳 、工厂升级计划受质疑、新车交付缓慢以及美联储加息预期等多重因素叠加影响 。以下为详细分析:财报数据不佳:特斯拉2023年二季度财报数据不如预期,毛利率低于去年同期,这一关键指标的下滑令投资者失望,成为股价下跌的重要导火索。
2、当成本上升时 ,特斯拉可能会通过涨价来转嫁成本压力;而当成本下降或者通过优化生产流程等方式降低了成本,特斯拉就可能会降价,以提高产品的市场竞争力。政策影响:新能源汽车购置优惠政策等政策的变化会对特斯拉的价格策略产生影响。
3、A股在4月8日三连跌补完缺口后反弹可能性存在 ,但需结合多方面因素判断,目前市场处于混沌期,不同板块走势分化 。具体分析如下:整体市场走势大盘表现:清明小长假政策面低于预期 ,沪深两市大盘跳低开盘,开盘后震荡回落走势偏弱。
4 、新能源汽车市场连续三个月下滑(“三连跌 ”),消费者观望情绪加重 ,叠加“金九银十”销售旺季未达预期,进一步压缩利润空间。竞争对手(如特斯拉、造车新势力)通过降价或推出新车型抢占市场,比亚迪面临更大竞争压力 。
发生了什么?特斯拉从历史高点下跌近60%,后续该股票将何去何从?
特斯拉股价从历史高点下跌近60% ,主要因华尔街做空、利润率和产量下降 、估值过高,后续走势取决于新车推出、市场份额争夺及长期项目进展,目前更值得持有但需谨慎评估风险。 具体分析如下:特斯拉股价暴跌的原因华尔街做空特斯拉做空是一种特殊投资方式,核心是价变股不变 ,被做空公司股价跌得越厉害,做空者赚得越多。
中美脱钩:未来30年发生概率极低 。当前冲突类似“装修公司高价报价”的博弈,目的是为后续谈判留空间 ,而非彻底切断经济联系。中概股退市传闻:上一轮贸易战中已炒作过类似话题,但中概股占美股比重极小,退市对美国信用体系冲击更大 ,且企业可通过二次上市等方式规避风险,实质影响有限。
市场散户化与低价股的消灭当前市场的一个显著特征是散户化趋势加剧 。机构已将优质股票推至高位,低价股成为散户追捧的对象。例如 ,美股低价股迅速消失,部分散户甚至追求年化30倍的收益。这种行为与1999年纳斯达克泡沫时期的散户狂热如出一辙 。历史表明,牛市末期通常伴随低价股的消灭和散户的疯狂入场。
技术面:顶背离与短期反弹的矛盾日线级别顶背离未完全消化:日线级别已出现标准顶部背离结构 ,但调整仅持续四个交易日,远未达到顶背离对应的完整调整周期。不过,当前平均股价处于低价区,历史经验表明此类背离调整力度相对温和 ,可能呈现反复震荡而非单边下跌。
特斯拉的销量已经不重要了吗
特斯拉的销量并非不再重要,但资本市场对其关注度已相对弱化,更聚焦于未来科技布局 。从销量数据来看 ,特斯拉2025年全年交付量1661万辆,同比下降6%,连续第二年下滑 ,汽车业务收入同比萎缩10%。
特斯拉的销量并非不重要,它在多个方面仍有着关键意义。对企业自身 财务状况:销量直接影响营收,大量的销售能带来丰厚的资金流入 ,用于研发投入、生产扩张等 。比如特斯拉凭借持续增长的销量,在全球电动汽车市场占据领先地位,获得高额利润 ,为其技术研发和工厂建设提供了充足资金。
对“跌落神坛”观点的看法虽然特斯拉目前销量下滑,在全球市场的竞争力有所下降,但不能就此认定其“跌落神坛 ”。特斯拉在新能源汽车领域仍具有较高的品牌知名度和影响力,其早期在电动化 、智能化等方面的探索和布局 ,为全球新能源汽车产业的发展起到了重要的推动作用 。
国内市场优先策略:特斯拉仍将国内市场销售放在首位,在欧洲地区仍在努力实现供需平衡。这导致其在欧洲市场的资源分配、产能调配等方面可能无法充分满足当地需求,进而影响销量。例如 ,特斯拉可能优先保障国内市场的车辆供应,使得欧洲市场在车辆交付上出现延迟或不足 。
今年上半年,特斯拉全球销量仅708万辆 ,较上年同期的81万辆减少约13%;欧美市场格局生变,大众汽车以21%的市场份额领跑,特斯拉跌至第五位 ,被奥迪反超。
停产直接导致产能损失:3月特斯拉上海工厂已停产6天,4月截至目前停产超10天,累计停产超16天。按网传周产能(Model 3约6000辆、Model Y约10000辆)计算 ,损失已超32000辆新车,且停产时间仍在延长 。若4月下半程无法复工,产能损失将进一步扩大,直接导致销量大幅下滑。

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