小切诺基哪一款质量最好
难以明确小切诺基哪一款质量最好，不同车型有各自特点和问题 。早些年北京吉普推出的切诺基2500被称为小切诺基 ，2500是213系列的变脸产品 ，除前脸和内饰外区别不大，部分车的变速箱换成日本爱信的 ，但质量不如老款 。
主要区别就是空间和轴距不同 ，北京吉普的切诺基7250越野性能好些，7250手的质量好一些，大约13万。北京吉普汽车有限公司（BJC）是北京汽车工业控股有限责任公司（BAIC）与戴姆勒·克莱斯勒公司（DCC） 、戴姆勒·克莱斯勒（中国）投资有限公司（DCCL）的中 、美、德合资经营企业 。
归根结底 ，吉普切诺基XJ远非完美无缺 。市场上也有更多选择。要么更舒适 、功能更强大 、越野能力更强；要么价格更实惠 ，但集所有这些于一身，在当时 ，也只有切诺基XJ了。
综上所述 ，1994年的吉普切诺基XJ Classic 0 AT和大切诺基都以其独特的设计、出色的性能和舒适的驾乘体验，成为了六缸切诺基中的经典车型 。
小切：指2500、2700 缺点油耗高 ，外观没什么变化很多年了 ，质量比较可靠，技术成熟 ，通过性强 ，视野好，空间比较一般 ，后排就更一般了 。经济的越野车选择 ，四驱版改装潜力大，小毛病较多，两驱版只有越野车的外表 ，性能不足以达到越野的标准。
顺途6420EA ，简化版本的7250E，使用单面镀锌钢版 ，钢轮鼓 ，车身无装饰线，无行李架 ，方向盘角度不可调 ，其它设备一切都是从简的，该车型系列是切诺基里质量和配置最差的 ，有未经证实的消息说 ，该车的电喷发动机是单点电喷的，在购买二手切时 ，不建议购买改车型 。
大切诺基属于什么档次,和同价位suv比有哪些优缺点?
大切诺基属于中高端SUV ，与同价位车型相比，其优势集中在豪华配置 、动力性能 、越野能力和能耗表现，但存在插混版电池容量小、充电慢及部分内饰设计争议等不足 。优势分析豪华配置越级大切诺基4xe在50-70万价位段提供了百万级SUV的配置标准。
产品实力：硬派越野基因仍在历史地位：大切诺基曾是高端硬派越野领域的标杆车型 ，犀利外形与“上山入海”的越野性能使其成为越野爱好者的梦想之车 ，十几年前国内售价高达50万 。
在美国属于国产中档的中型SUV 。吉普大切诺基，作为克莱斯勒公司的一款经典车型 ，Jeep大切诺基（Grand Cherokee）传承了Jeep品牌的纯正血统 ，其经典的外观造型 、出众的越野能力 、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障 ，重新定义了豪华四轮五座全尺寸大型越野车 ，开创了高端越野车市场的先河。
．6L发动机的最大功率为210kW，动力表现在同级别里不算最出色 ，但车主觉得实际驾驶时大切的提速表现让他感到惊喜看着自己的大切在路上超车时 ，动力都是踩就有，丝毫没有被2．3吨的车重所拖累 。最近上下班的都比较堵 ，大切的平均油耗为13．5L／100km 。
这种设计使得大切诺基在不同场景下都能发挥出最佳性能。缺点：维修成本可能较高：作为豪华SUV ，大切诺基的零部件和维修成本可能相对较高 。一旦出现故障或需要维修，可能会产生较大的经济负担 。油耗相对较高：由于大切诺基的车身重量和动力性能，其油耗水平可能相对较高。
大切诺基,V6+8AT+差速锁,纯进口,帕杰罗不香了
1、大切诺基的内饰走的是奢华路线 ，中控台大量采用软包材料 ，中间加入的液晶屏可以实现智能语音控制，车载蓝牙和GPS导航等功能。在其他配置方面 ，大切诺基最值得认可的就是主副位置的座椅全系支持电动调节 ，前后排座椅都支持加热功能 。虽然大切诺基在国内市场的销量不够好，但是在越野配置方面诚意十足 ，还看啥帕杰罗 。
2 、一些大排量越野SUV ，由于不满足国6排放要求而停产，而国内市场符合国6要求的越野车如凤毛麟角般稀少 ，在为数不多的车型中 ，大切诺基是一款具有代表性的SUV，该车所搭载的发动机分别是0升和6升 ，全部符合最新的排放要求 ，标配8挡手自一体变速箱。
3 、说句实话，新款大切诺基L还不知道何年何月才能进入中国销售，但老款大切诺基的优惠是真的大 。如果你不愿意等 ，老款车型也还不错 ，只是它的外观和内饰设计偏老 。第二款：现代帕里斯帝 裸车不到30万，还是5L的V6发动机 ，并匹配8AT变速箱 ，又还是纯进口。
4、而大切诺基则是由0或6v6发动机搭载8速变速箱，考虑越野动力需求选择6版本更加适合 ，带有低速四驱模式以及沙地 、泥地 、雪地、自动 、岩石路况模式 ，低速四驱下岩石模式可锁定前后轴动力分配为50：50，可以满足一般情况下的脱困 ，大切诺基无论从动力上空间上都能满足您的需求 ，近几年大切价格一直处于下滑状态，保值率稍差 。
5 、比如长城炮越野版本 ，这台皮卡装备的就是纵置适时四驱 ，前后桥都有电控差速锁；理论上只要不用于极限越野，可以说正常的穿越自驾是不输撼路者和D90Pro的，只是皮卡的车身还是太长 ，纵向通过角略低 ，越野时要注意防止托底 。
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