福特探险者与凯迪拉克xt5那个好
1、福特探险者与凯迪拉克XT5各有优势，选择需结合个人需求：若注重空间 、动力 、性价比及家庭长途出行 ，探险者更合适；若追求品牌价值、内饰精致度及城市代步灵活性 ，XT5更符合需求 。 价格与性价比探险者官方指导价30.98万元起，凯迪拉克XT5为327万元起 ，但XT5终端优惠较大 ，实际成交价可能更低 。
2 、而别克的昂科旗虽然销量没那么好，但拥有肌肉感和较大的体量 ，也是中型SUV中的佼佼者。XT5是凯迪拉克打造的一台中型豪华SUV ，定位更高端一些，配置也更加豪华 ，这样的品牌定位和配置水平下 ，XT5价格也足够有性价比 。福特的探险者本来是进口车型，现在已经国产，在价格方面的优势也很突出 。
3 、豪华与个性型凯迪拉克XT5：美系豪华代表 ，全系0T+48V轻混 ，标配ANC主动降噪，内饰用料扎实 ，适合商务场景或豪华品牌偏好者。大众途昂X：轿跑SUV设计 ，5039mm车长搭配五座大空间，5T V6版本动力强劲 ，适合追求个性与实用平衡的用户 。
4、福特的探险者怕是40万最低配裸车 ，落地也要小50万 。 而且探险者的低配动力其实不怎么充沛，一般都会选5T V6的那款。 探险者基本是大型SUV接近全尺寸了 ，空间应该就不用担心了 。
探险者新车抢拍:尺寸大空间小,中控还戳着个平板电脑
动力与驾驶体验动力组合：客户关注度最高 ，试驾反馈积极，成为探险者核心优势 。外观设计：认可度较高 ，但内饰设计（尤其是中控屏）被批评“拉胯 ”。购车成本与时机建议全款预算参考：以汉兰达和途昂为对比 ，探险者定价居中，但需注意途昂当前优惠力度。
内饰方面，比起新款探险者车内布局的改变 ，中间那块竖向大尺寸触控屏更能吸引眼球 ，至于美感上的优劣，只能说因人而异了；由于屏幕集成了大部分车辆功能 ，让中控台变得简洁不少 ，仅保留了几个常用功能按键和旋钮 。
其实探险者给我的内饰印象还是比较好的，第一个就是它非常舒适的乘坐感受 ，其次就是它的一些配置 。被大家一致吐槽的中控竖屏其实体验过后确实不错 ，无论是语音呼叫还是导航等，它的反应都比较快速。但是也有槽点 ，就是语音呼叫非常的灵敏 ，有时候跟副驾驶或者后座的人聊天，一不小心就会把它呼叫出来 。
易车讯 日前 ，一组新款长安福特探险者实车图被曝光 。作为中期改款车型 ，新车的外观进行了设计，并采用了全新内饰设计，应用了大尺寸横向中控屏。据悉 ，新车或将于6月推出 。
福特全新探险者于6月16日正式上市 ，共推出5款车型，售价区间为30.98-398万元 。新车在外观设计 、配置丰富度及动力性能方面表现突出 ，具体亮点如下：外观大气动感 ，尺寸优势显著新车采用方正硬朗的设计语言，车身线条丰富且富有层次感。
全新福特探险者|汉兰达劲敌!30万的价格,越级的体验?
全新福特探险者以30万级价格提供了越级体验 ，在外观 、内饰、配置和动力等方面均展现出较强竞争力 ，具备成为汉兰达劲敌的实力 。
发动机噪音抑制：汉兰达混动版的5L四缸自然吸气发动机噪音偏大，大到了让人觉得不值得288万起步价 ，动辄30多万落地价 ，动力系统虽平顺，但噪音还比不上本田冠道 ，基本上和飞度的噪音差不多 。相比之下 ，福特探险者在噪音抑制方面表现更好。
但是从我们之前的试驾体验中来看，汉兰达的后排座椅要比福特探险者要舒适 。动力方面，汉兰达搭载了一台0T涡轮增压发动机 ，传动方面 ，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力可达220匹 。探险者搭载了一台3T涡轮增压发动机。传动方面 ，与之匹配的是10挡手自一体变速箱 ，最大马力可达276匹。
福特探险者搭载3T发动机+10挡手自一体，最大马力290匹 ，最大扭矩445牛·米 ，动力性能碾压汉兰达，驾驶体验更畅快 。底盘：丰田汉兰达搭载前麦弗逊式后E型多连杆式双独立悬架 ，用料相对吝啬 ，极限情况下能力不如福特探险者，操控性略输一筹 。福特探险者搭载前麦弗逊式后多连杆式双独立悬架。
看过实车才发现,福特探险者真香!
1 、看过实车后觉得福特探险者“真香 ” ，主要基于以下原因：一大遮百丑 外观震撼：实车尺寸非常大 ，整车带来强烈视觉冲击力，气势十足，完全改变图片上不够威猛的印象 。其三围数据为 507520041778mm ，远超大众途昂和别克昂科旗等竞争对手 。内部空间超大：任意座位都能找到舒适坐姿 ，满员时后备箱能装下三个中号行李厢，空间表现优于途昂。
2 、全新探险者的核心卖点如下：尺寸优势显著得益于新一代CD6纵置后驱平台 ，具有短前悬长轴距特性 ，尺寸参数在同级中表现突出 。第三排座椅实用性较高，并非摆设 。
3、车才提回来 ，四驱铂金版 ，红色，准确的说是勃艮第红。探险者我看到过有人开白色 ，也有黑色 ，但是红色几乎没遇见到，我的这辆车可能是我们这里的第一辆 ，或许吧 。车才提回来 ，四驱铂金版，红色，准确的说是勃艮第红 。
4、新款福特探险者ST ，美版实拍。外观采用红色涂装非常时尚 ，前脸采用家族式的最新设计语言，发动机盖上隆起的线条很有力量感 ，前大灯采用精致大方的造型 ，中网采用黑色蜂窝状的设计，ST的标识非常醒目 ，前保险杠设计厚实 。
5 、这车第一眼给人的感觉 ，就是大 。想起有个车评说的挺对：比探险者大的比它贵；比探险者便宜的没它大。车身数据：长宽高5075*2004*1778mm，上图感受一下。密码锁这个设计还蛮合我心意的 其实在没看到实车之前 ，对于探险者18英寸的中控大屏耿耿于怀 ，但是操作之后，“真香” 。
福特探险者与途锐哪个好
1 、途锐：低调内敛的德系设计 ，五座布局 ，工艺精细，车身紧凑但气场强 。优势对比福特探险者 性价比突出：同等配置比途锐便宜20万以上，国产后维护成本更低。空间灵活性：多座位选择 ，第三排适合短途乘坐 ，储物能力更强 。动力澎湃：V6版本扭矩充沛，适合追求美式驾驶感的用户 。
2、福特探险者与途锐哪个好 ，取决于消费者的具体需求和预算。以下是对两款车的详细对比：价格方面 福特探险者：厂商指导价在30.98-40.58万元 ，经销商报价为30.98-398万元，价格更为亲民 ，适合预算有限但又想拥有中大型SUV的消费者 。
3 、探险者耐久性好 。探险者和低配途锐都是汽车市场上热门的suv车型 ，分别来自福特和大众两个知名品牌。从耐久性角度来比较，探险者相对低配途锐表现得更出色 。福特探险者采用了加强版的车身构造以及严格的质量控制 ，这使得探险者在行驶过程中更能应对各种路况和驾驶环境 。
4 、我唯一没开过的车型是宝马X5 ，但我开过XX3和X1，后排空间较小 ，但舒适性不错。相比途锐 ，后排舒适性更好 。在舒适性方面，途锐是最差的 。途锐的价格与X5相近，但在操控和舒适性方面不如X5。
5、途锐提供0T与0T两种动力选择 ，最大马力分别为245匹和340匹 ，匹配8速手自一体变速箱。值得一提的是，途锐全系标配空气悬架 ，并且能提供悬架软硬以及高低调节 。对比另外两款机械式悬挂来说 ，行走在颠簸路面时会更加从容 。
6 、比途锐大了一圈，比探险者霸气 ，31万还要加价 ，依然抢尽汉兰达风头！40几万元的购车预算不低，但如果想买的是一辆全尺寸大型SUV的话 ，40几万元其实是相当尴尬的 ，可以说是高不成低不就。实际上，仅仅在几个月之前 ，福特的探险者还是此价位当中唯一的选择 。
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